Lastro (economia) – Wikipédia, a enciclopédia livre. Lastro, em Economia, é a garantia implícita de um ativo.O conceito de lastro é utilizado para determinar o valor real das moedas, [1] no sentido de que o lastro é equivalente às riquezas de um país, cuja moeda pretende representar.
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Fonte: Ministério de Minas e Energia (MME) Pó de pedra: > de 4,8 mm Brita 0 ou pedrisco: de 4,8 mm a 9,5 mm Brita 1: de 9,5 mm a 19 mm Brita 2: de 19 mm a 25 mm Brita 3: de 25 mm a 50 mm Brita 4: de 50 mm a 76 mm De acordo com Claudio Sbrighi Neto, na Grande São Paulo, as rochas mais encontradas são granitos e gnaisses.
Os dormentes usualmente são de madeira ou de concreto, os quais ficam assentados no lastro que é composto de pedra britada com uma granulometria específica. Sob o lastro, são executadas ainda duas outras camadas: a de sub-lastro e a de sub-leito, que têm função de distribuir ao solo os pesos e esforços que todo o conjunto da via ...
• O lastro de concreto vai sobre o fundo da vala e deve ter espessura de no mínimo 5 cm, com traço de 1:3:6 ou 1:4:8 (cimento, areia grossa e pedra 2 e 3); • Precisa ser vibrado e curado; • Tem a finalidade de diminuir a pressão de contato, por isso sua largura é maior que a do alicerce;
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I. Considerando que o transporte marítimo também é responsável pela descarga de quantidades consideráveis das mais diversas águas residuais nos mares, incluindo águas residuais resultantes da limpeza de tanques, das cozinhas e das instalações de lavandaria e sanitárias existentes a bordo dos navios, águas de lastro e descargas acidentais de petróleo durante o funcionamento ...
História
A técnica foi introduzida no Brasil durante o período colonial, em 1549, quando o arquiteto militar português e mestre de cantaria Luís Dias chega ao país acompanhando o primeiro governador geral da colônia, Tomé de Sousa. [1] Inicialmente, as pedras eram importadas já talhadas de Portugal como lastro dos navios, para serem utilizadas nas construções.
A cantaria ...
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Dec 15, 2009· O Banco Central do Brasil, na forma do artigo 9º da Lei nº 4.595, de 31 de dezembro de 1964, torna público que o Presidente do Conselho Monetário Nacional, por ato de 30 de junho de 1994, com base no artigo 8º, § 1º da Medida Provisória nº 542, de 30 de junho de 1994, "ad referendum" daquele Conselho, tendo em vista o disposto no ...
Brita 3 Também denominada pedra de lastro utilizada nas ferrovias. Brita 4 Produto destinado a obras de drenagem, como drenos sépticos e fossas. Rachão, pedra de mão ou pedra marroada Fabricação de gabiões, muros de contenção e bases. Brita graduada Em base e sub-base, pisos, pátios, galpões e estradas. Fonte: KULAIF, Yara (2001).
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Relatório de Ensaios de Asfalto | Celsius | Temperatura. especificações. Isso é feito em ensaios de laboratório, como os que são relatados neste trabalho. . 19 9,5 G2 Brita 0 334,8 9,5 4,78 Pó de G3 613,8 4,78 0,15 pedra G4 Filler 33,48 0,075 - - CAP 84 - - 11 6.3 – Procedimento.
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TECNOLOGIAS MANUTENÇÃO DE LASTRO DE PEDRA Monografia apresentada ao curso de Especialização em Transporte Ferroviário de Carga do Instituto Militar de Engenharia, como requisito parcial para obtenção do título de Especialista em Transporte Ferroviário de Carga. Orientador: Carlos Alceu Rodrigues – D. Sc.
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O que é Lastro de pedra. É um reforço de solo, utilizando-se pedras britadas de granulometria média. Seu uso mais frequente é em linhas férreas, onde têm a função de deixar firmes o trilho por onde o trem passa. Os trilhos podem se mover ou se mexer devido à expansão...
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Ferrovias 30/11/2014 9 SUPERESTRUTURA DE VIA PERMANENTE 17 ENGENHARIA CIVIL Ferrovias LASTRO (Especificação de material nº 80-EM-033A-58-8006 - PEDRA BRITADA PARA LASTRO - VALEC) Especificação de Projeto de superestrutura - 80-EG-000A-18-0000 LASTRO\uf0e0 PEDRA BRITADA \u2022 Rochas mais apropriadas: Granitos, Gnaisse, Quartzito, micaxisto ...
Brita 1-produto mais utilizado pela construção civil, muito apropriado para lajes, pisos, tubulões, vigas, pilar entre outros. Brita 2- utilizado em estacionamentos, concretos mais grossos e drenos. Brita 3- conhecida como pedra de lastro, pois são constantemente utilizadas em aterramentos e nivelamentos de áreas ferroviárias, drenos e reforço de pistas.
01.fues.last.001/02 lastro de concreto magro, aplicado em blocos de coroamento ou sapatas, espessura de 3 cm af_08/2017 5 96617 01.fues.last.001/03 lastro de concreto magro, aplicado em blocos de coroamento ou sapatas, espessura de 5 cm af_08/2017 7 96619 01.fues.last.002/01 lastro de concreto magro, aplicado em pisos ou radiers.
Ela causa fragmentação, desarrumação e abrasão das pedras do lastro. Outras causas são materiais ascendentes do subsolo e influências ambientais externas. Em consequência, a proporção de finos contaminantes aumenta, enquanto que a elasticidade da via, sua capacidade de drenagem e a durabilidade das propriedades geométricas da linha ...